汽车圈“油电同价”这股风吹到了皮卡行业！
今日（4月26日），雷达RD6创业版正式迎来了上市，价格仅为14.58万元，比预售价（15.38万元）整整便宜了8千元，新车的价格直接向燃油车看齐，产品吸引力进一步加强。同时，吉利雷达还正式发布了“共创合伙人计划”，聚焦新业态和新生活，聚合产业力量实现多元发展。下面，就跟《车壹圈》一起来进一步感受一下新车的亮点吧。
(资料图片仅供参考)
重新定义“真乘用化”皮卡
一直以来，皮卡因其多功能用途等属性，普遍存在“多拉慢跑、有操无控、内外翻新、慢速安全”等问题。如今，雷达RD6创业版到来，则重新定义“真乘用化”皮卡，致力于为用户带来乘用车出行体验。
圈哥了解到，雷达RD6创业版搭载的是高功率、大扭矩三合一电驱，最大功率200千瓦，最大扭矩384牛·米，百公里加速时间为7.3秒，最高车速可达185km/h。尤其是在“日电产”油冷电机加持下，可以做到提速快、极速高、爬坡稳。在操控方面，雷达RD6创业版基于原生纯电皮卡平台M.A.P打造，采用了电子助力方向盘，让整个转向轻盈、指向精准，保障车辆在行驶过程中车身姿态更加稳定。
在舒适性方面，雷达RD6创业板同样可圈可点。首先是四轮独立悬挂+多连杆的黄金组合，在保证操控的同时，也进一步提升了驾乘的舒适性。同时，新车前排的腿部空间达1040mm，后排腿部空间达951mm，等车长下，腿部有效空间提升了一拳。此外，承载式车身结构、NVH表现出色、银河OS系统为核心的智能座舱等加持，也直接把舒适度拉满。
皮卡也能“油电同价”
从目前的皮卡市场来看，主要存在用功能性向乘用化转变。也正是如此，中国皮卡市场正由“锥形”结构向“纺锤形”结构发展，市场主销产品价格区间也基本在10-15万元这个范围内。
不过，目前消费者在购买皮卡时，一般会倾向于长城皮卡，诸如风骏系列、炮系列等车型，都是市场的热门之选。不过，整个皮卡也存在市场空白，那就是纯电皮卡。基于对市场需求的洞察，雷达RD6创业版来了。14.58万元的定价，直接杀入到15万元这个价格区间之内，这意味着消费者可以以以燃油皮卡的价格，享受真正的纯电皮卡，可以说开启了中国皮卡市场“油电同价”新格局。
《车壹圈》认为，吉利雷达以新能源皮卡为切入点，开辟出一片新的蓝海市场出来。不过，从目前市场的反馈来看，消费者对新能源皮卡的接受度还不是那么高。当然，有一个很重要的原因，纯电皮卡的价格偏高。
如今，雷达RD6创业版到来，一方面，在产品力上，新车针对户外经营、露营等场景，提供了相应的解决方案，迎合了用户用车需求。另一方面，新车价格进一步下探到了主流燃油皮卡的主销区间，做到了“油电同价”。产品力有了，价格也合适，对于吉利雷达进一步打开纯电动皮卡局面将起到积极作用。
