(资料图)
近日，比亚迪董事长王传福，在媒体沟通会上，谈到了比亚迪如今技术发展规划，以及人才引进储备的问题。
王传福表示，比亚迪当前有6万名工程师，今年还会招聘3万名应届生工程师，其中60%是硕士和博士，700到800名来自于清华、北大等名校的毕业生。之前比亚迪想招清华、北大的名校生比较难，今年会抓住机会招人才。
汽车行业没有出现技术变革的时候主机厂主要做产品造型和发动机等，其他零部件交给博世、采埃孚等供应商做，因为专业化、效率高。
但是现在进入行业变革的时代，Tire1和主机厂是利益博弈的关系。比亚迪采用垂直整合的供应链模式，主机厂和供应商想的都是同一件事，沟通没有墙。
有投资人问王传福如何看待纯电动和插混未来的技术路径和发展方向，如何保持竞争优势，尤其是插混领域的竞争优势。
王传福回答说，比亚迪未来2-3年还是会用人海战术，用大量的研发人员来保持颠覆性迭代的能力，“拼的是工程师，拼的是垂直整合的能力，拼的是市场战略，拼的是规模优势。”
“至于某一项技术对我们来说就不是最重要的了，我们的技术池子里有很多鱼，关键的时候就捞一条出来。”
