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熊猫mini(图片|配置|询价)起步3.99万，标配雷达和空调，“踢馆”五菱有胜算
本来最近十几年时间国内汽车市场一直倾向于大车，这也是SUV流行的原因之一，小尺寸代步车逐渐就被淘汰了，就连日系小车之王铃木也不得不退出中国市场。但是也不能总讲究消费升级，下沉消费市场同样大有可为，五菱宏光MINIEV就给所有其他自主品牌厂商上了一课，一款微型电动代步车就能迅速走红成为新能源领域的超级爆款。所以也现在每个自主汽车品牌几乎都在模仿，吉利汽车也没闲着，全新吉利熊猫mini在2月6日正式上市。
这款小车显然就是瞄准了五菱宏光MINIEV作为对手，正式上市之后起步指导价3.99万，从价格门槛来看确实比五菱小车略贵。但是别总盯着小数点后面的价格不放，看待这种小车也要综合分析各方面配置是否有诚意。
从尺寸定位看，吉利熊猫mini车身总长3065mm，宽度1522mm，轴距2015mm，面对五菱小车小有优势，不过毕竟还是微型电动代步车范畴，侧面只有双门设计，内部2+2总共4个座椅还是显得比较局促，即便轴距稍微长一些，后排也不太适合成年人长时间乘坐，更适合作为女性代步车，顺路上下班接送小孩。
已经有很多自主品牌微型电动代步车超级模仿50的设计，审美早就疲劳了，值得夸赞的是吉利设计师团队并没有落入俗套，车身侧面虽然还是类似的风格，但车头和车尾尽量做了原创化处理，尤其前脸圆形复古大灯很有辨识度，尾部悬挂了英文字母车标logo，灯光还有熏黑质感。
既然五菱小车早就占尽了先机，后来者要想踢馆，那必然拿出真本事，吉利熊猫mini主要优势就体现在内饰配置。最入门低配版本就提供了宽屏数字液晶仪表盘，而且其他版本都配有8英寸中控导航车机屏幕。全系更是标配了后倒车雷达，而且双温空调系统没有缩水，这些实用性的细节能够看出吉利的诚意。
像这种打价格战的廉价小车就不可能有高性能，吉利熊猫mini入门动力配置和五菱小车一样，都仅仅搭载了20千瓦永磁电动机，相当于27马力，采用后置后驱布局，这只是能够满足日常家用代步的水平，想快速超车都有点困难。
不过购车资金如果充裕的话，上升到4.99万就能选择41马力版本，这对于一款自重只有700多公斤的小车而言就比较敏捷了。这款吉利小代步车续航水平区分为两个版本，低配120公里，高配200公里。
总体来看吉利熊猫mini配置诚意明显，起步定价3.99万对标五菱小车是有胜算的，大厂的品控也有保障，此车一出，代步市场就更乱了，后续的价格战可能会刀刀见血。
问题来了，你觉得熊猫mini能击败五菱小车吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
